速差防墜器多用于高空作業(yè)，在不慎失足時(shí)可以立馬完成制動(dòng)，保證工作人員的生命安全，當負載解除時(shí)，速差防墜器再次恢復初始狀態(tài)。那么它究竟是如何做到這一點(diǎn)的呢，估計很多人都沒(méi)有一個(gè)概念，只知道它是靠強制制動(dòng)系統完成自鎖。

我們今天來(lái)詳細的了解一下它的內部工作過(guò)程。

速差防墜器的主要制動(dòng)部分是由鼓輪，棘爪，棘輪，發(fā)條彈簧的相互作用來(lái)完成的。當我們一點(diǎn)一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)會(huì )帶動(dòng)鼓輪轉動(dòng)，當我們不再拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)，鼓輪會(huì )在發(fā)條彈簧的作用下回轉。這時(shí)鋼絲繩會(huì )一圈一圈的再次繞回到鼓輪上，回到初始狀態(tài)。

當我們快速拉動(dòng)鋼絲繩，鼓輪加速旋轉，同時(shí)在離心力的作用下將棘爪甩出，棘爪甩出后會(huì )直接作用于正在旋轉的棘輪上，棘爪和棘輪嚙合，并且在摩擦片的作用下使鼓輪停止轉動(dòng)。此時(shí)鋼絲繩受限，無(wú)法再次拉伸。

當負荷解除時(shí)，棘爪在彈簧作用下回收，與棘輪上的棘齒分離，此時(shí)制動(dòng)效果解除。發(fā)條彈簧發(fā)力，鼓輪再次回旋，速差防墜器回歸初始狀態(tài)。

這就是速差防墜器詳細的工作原理，有興趣的小伙伴可以隨時(shí)咨詢(xún)。

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