甌江北口大橋是世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，采用“兩橋合建”的設計，上層高速公路起點(diǎn)位于黃華鎮，止于靈昆島，路線(xiàn)長(cháng)約7.9公里，路基寬度33.5米。下層南金公路北接國道G228線(xiàn)樂(lè )清段、南連國道G228線(xiàn)靈昆段，路線(xiàn)長(cháng)約3.9公里，路基寬度32米。是交通運輸部首批“綠色公路”，也是國內首次在項目全壽命周期應用BIM技術(shù)的橋梁工程。 

近日隨著(zhù)最后一根貓道承重繩錨頭下放至鋼橋面，大橋的貓道系統順利拆除完成。為大橋后續橋面鋪裝、鞍罩施工、附屬設施施工等工序的開(kāi)展奠定基礎。貓道是懸索橋施工時(shí)的臨時(shí)施工便道，是施工人員的高空腳手架，也是主纜系統乃至懸索橋整個(gè)上部結構的施工平臺，工人會(huì )在其上完成牽引、調股、緊纜等重要任務(wù)。因為貓道高度較高，工人在上面施工屬于高空作業(yè)，所以為了保證施工的安全，施工方會(huì )要求工人使用防墜器進(jìn)行作業(yè)。

防墜器是高空防護設備，在貓道施工和拆除中都可以保證工人的安全，在發(fā)生墜落事故時(shí)及時(shí)自鎖，制止工人下墜。目前大橋總體形象進(jìn)度已達96.5%，預計今年五月份正式完成施工順利通車(chē)。

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