成自高鐵全長(cháng)約176.9公里，北起成都東站，接入綿瀘高鐵自貢站，預計于2023年建成通車(chē)。全線(xiàn)通車(chē)后，成都至自貢全程僅需40分鐘左右，比現在的綿瀘高鐵快近一倍。近日成自高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)工程、全線(xiàn)第一高橋一一球溪河雙線(xiàn)大橋順利合龍，這標志著(zhù)成自高鐵建設又取得重要進(jìn)展，為全線(xiàn)順利貫通打下堅實(shí)基礎。

球溪河雙線(xiàn)大橋位于內江市資中縣，為雙線(xiàn)高速鐵路大橋，全長(cháng)約402米，共計110根樁基，12個(gè)墩臺，最高墩臺高60米，位于河道中，是成自高鐵全線(xiàn)最高橋墩。大橋施工地雨季時(shí)間長(cháng)、施工環(huán)境極其復雜，且由于高度較高很多施工都具有墜落的危險性。為了保證工人的安全，一些高空作業(yè)要求工人佩戴防墜器進(jìn)行作業(yè)。

防墜器是高空防墜落設備，在大橋施工中可以保護工人的安全，一旦出現墜落事故可以瞬間自鎖制止墜落，減少事故的發(fā)生，加速施工進(jìn)行。大橋連續梁實(shí)現合龍后，確保了標段架梁通道的通暢，為后續箱梁順利架設和無(wú)砟軌道施工奠定了基礎。

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